“雖然物流業(yè)列為中國(guó)十大振興產(chǎn)業(yè)，但快遞業(yè)沒(méi)有人重視。”曾任中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)的李立謀在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者專訪時(shí)顯得有些著急。

    快遞是物流的重要部分，包括淘寶網(wǎng)、亞馬遜等知名網(wǎng)站，均使用快遞公司開(kāi)展外包業(yè)務(wù)。甚至市場(chǎng)傳言稱，淘寶網(wǎng)的馬云亦對(duì)快遞業(yè)青睞有加。

    按照李立謀的話說(shuō)，近兩三年以來(lái)，快遞業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。不過(guò)，與國(guó)外的快遞業(yè)相比，“中國(guó)的快遞公司少說(shuō)也差15年的時(shí)間”。李立謀斷言。

    李立謀的解釋是，一是國(guó)際快遞公司一般擁有100多架飛機(jī)。相比之下，國(guó)內(nèi)郵局資金有限，僅配備了10多架飛機(jī)。而國(guó)內(nèi)最大的快遞公司？？順豐，雖然心懷購(gòu)買飛機(jī)的想法，但眼下僅具備租用飛機(jī)的資金實(shí)力。二是快遞公司必須構(gòu)建自己的世界網(wǎng)絡(luò)，在全世界200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有自己的公司、自己的倉(cāng)庫(kù)、自己的車隊(duì)等。而現(xiàn)下中國(guó)的快遞公司，即使在香港，亦尚未開(kāi)辦自己的公司，全世界的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃更是無(wú)從談起。

    更令李立謀焦急的是，這些年來(lái)，在快遞行業(yè)內(nèi)，“光說(shuō)發(fā)展，不投錢(qián)，不給政策。” 

    李立謀再三強(qiáng)調(diào)，要想使服務(wù)業(yè)刺激中國(guó)的GDP發(fā)展，必須發(fā)展快遞。而快遞業(yè)要發(fā)展，“一要投錢(qián)，二要出臺(tái)政策，不過(guò)，時(shí)間是漫長(zhǎng)的，大概需要15年時(shí)間。”





來(lái)源于：中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)

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