雖然堅稱“絕不自己做物流”，但馬云還是聯合郭臺銘，在杭州低調投資了百世物流科技有限公司。而在淘寶完成對星晨急便投資3000萬元之后，馬云將再次在物流領域擴張：這次，他選中的方式是直接收購。

網易財經近日了解到，百世物流對業內排名第六的匯通快遞70%股權收購將在月內完成，這將成為全一快遞、天天快遞、星晨急便之后，快遞業又一重大并購。

網易財經致電百世物流董事長周韶寧，他稱現在還不方便透露此事。匯通快遞某高層向網易財經默認了這筆收購，但稱沒有更詳細內容透露，因為收購尚未談完，價格、股份、付給方式等都還存在變數，對于日后業務是否發生變化，情況還不明朗。

匯通快遞在行業中按業務量計算排名第六，之前曾和海航在內的多家欲接盤者有接觸，但最終選擇了在資金、人脈上都頗有實力的百世物流。

由谷歌中國前聯席總裁周韶寧創立、操刀的百世物流，2008年上半年成立之初主要業務是“杭州范圍內的承諾限時快遞”，而且很快獲得淘寶的“推薦物流商”資格，而這幾乎是其他運輸路線、網點都尚未搭好的新快遞公司難以企及的事情。但之后不久，因為網絡尚未搭建，無法接淘寶的零散貨物，百世逐漸淡出了快遞市場，轉而開始做為淘寶做倉儲，為一些大型食品快消類企業做供應鏈物流。

在一位熟悉百世物流的上海某快遞公司高層看來，周韶寧帶領一批“外行人”一進來就做快遞，現在看來把事情看得過于簡單。“在全國要部署分撥中心，在大中城市要調研、設立營業終端網點，這需要巨大的資金投入。而網點在周邊要形成自己的客戶群更是需要時間，而且如今幾家大快遞公司已經瓜分完市場，后來者注定要遇到困難。”這位高層表示，像百世這種“后臺硬”的后來者，如果資金足夠，直接收購一家快遞公司完成自己的網絡建設，將倉儲、供應鏈和快遞終端配送直接打通是“最好的捷徑”。

由馬云、郭臺銘、周韶寧這樣的商界“大腕”參與的百世物流，有著草臺班子出身的眾多民營快遞公司所不具備的融資能力。

據網易財經了解，馬云和郭臺銘的初始投資約為1500多萬美元，而鼎暉投資和華登國際也在本月完成了第二輪投資。雖然雙方沒有透露投資額度，但據上述高層透露，這筆資金金額為1500萬美元，目前僅外界知道的這兩筆資金總額約2億元人民幣。周韶寧本人也表示，目前百世物流總共資金為3000多萬美元。

2億元人民幣投資在快遞行業來講不是小數目。據了解，淘寶3月份入股星晨急便的資金額為3000萬元，數月前收購天天快遞60%股份海航集團，其付出約在8000萬元左右，而曾經洽購過的鑫飛鴻快遞60%股份，海航給價也只有8000萬元。

民營快遞行業進入了并購潮。近期多起并購、并購接觸都發生在排在5名之后的快遞公司，包括匯通快遞、天天快遞、鑫飛鴻快遞和CCES等。業內人士認為，快遞業已經進入成熟階段，前期“攻城略地”中獲得優勢的大企業將繼續擴大市場份額，可能出現“強者恒強，弱者恒弱”的局面，這也是排名靠后的快遞公司熱衷引資的原因。

來源網易，閩亞快遞整理